Urgentní dodávky pitné vody pro Ankaru, Turecko

Ankara, hlavní město Turecka od roku 1923 a druhé největší město v zemi, leží v jedné z nejsušších oblastí Turecka. Rychlý růst počtu obyvatel města až na více než čtyři milióny a celostátní sucho vedly v roce 2007 k extrémnímu nedostatku vody. Město muselo zavést úsporná opatření.

Starosta Ankary, Melih Gökcek, se spontánně rozhodl pro výstavbu gigantického projektu vodovodu, který měl urychleně zajistit městu trvalé řešení dodávek pitné vody. Zadavatelem toho velmi ambiciózního projektu byla společnost ABB (Ankara Beton Boru), jedna z největších stavebních firem v regionu. Cílem projektu bylo v nejkratší době začít zásobovat Ankaru vodou z řeky Kizilirmak. Pro realizaci tohoto záměru bylo třeba postavit tři potrubní vedení o délce 130 km. Dvě z těchto potrubí o průměru 1,4 metru měla být postavena souběžně. Všechna tři potrubní vedení měla vést do velkého přívodního potrubí o průměru 2,7 metru, které mělo napájet vodovodní síť Ankary. Průtočné

V červnu 2007 uzavřela firma VAG kontrakt na 109 armatur

Většina armatur musela být vybavena elektropohony a všechny armatury měly být dodány přesně podle napjatého harmonogramu. Byla to skutečná výzva a s hrdostí můžeme říci, že jsme ji zvládli naprosto precizně. Starosta Ankary, Melih Gökcek, osobně navštívil 22. srpna 2007 výrobní závod VAG v Mannheimu v Německu, aby si udělal představu o aktuálním stavu výroby a o spolehlivosti firmy VAG. Starosta ohlásil datum ukončení “svého” prestižního projektu na 20. říjen 2007, kdy slaví své narozeniny, výročí svatby a výročí uvedení do funkce, což v důsledku znamenalo, ve hře bylo mnoho. 

“Kontrakt byl pro naši firmu vzhledem ke stanoveným termínům velkou výzvou, kterou jsme s velkou radostí přijali. Týmy pro zpracování projektů v našem zákaznickém centru a tým našeho procesního managementu zpracovaly detailní harmonogram a naše výroba vypracovala detailní plán úkolů. To nám umožnilo sledovat, že jsme v souladu s harmonogramem a že nic nestojí v cestě našemu zkompletování vodovodu v termínu, sdělil Robert Fellner-Feldegg, generální ředitel VAG.

Na stavbě pracovalo více než 1 200 lidí, někteří z nich i 24 hodin denně

Koncem září 2007 jsme odeslali na stavbu nákladním vozem první armatury. Vzhledem k časové tísni zaslala VAG čtvrtinu armatur do Turecka letecky. Avšak přesto, že firma VAG přesně splnila dodací lhůty, práce na stavbě se zpozdily, což zdrželo instalaci armatur. První zkušební provoz se nakonec uskutečnil v únoru 2008 a vodárna byla uvedena do provozu v březnu 2008.

Turecká vodohospodářská společnost vsadila opět na kvalitu a dodavatelskou kázeň firmy VAG také na základě pozitivních zkušeností z předcházejících projektů.

Zpět na přehled