Stát: Indonésie
Zákazník: Hydroelektrárna Asahan
Výrobky: VAG KSS®plus Rozstřikovací ventil
V severní části ostrova Sumatra leží třetí největší město Indonésie, Medan, které má přibližně tři milióny obyvatel. Společnost “China Huadian Engineering Corporation”, jeden z největších čínských kontraktorů, zde v roce 2008 postavila v rámci joint venture na břehu řeky Asahan vodní elektrárnu.
Společnost “China Huadian Engineering Corporation” spolu s projekční firmou “Beijing Guodian Hydro- & Water Conservancy Design Institute” vybudovaly pro indonéskou vládu tuto hydroelektrárnu zdarma a budou ji spolu po dobu 10 let provozovat. Po uplynutí této doby bude elektrárna předána zpět indonéské vládě, která ji bude provozovat sama.
V projekční fázi a při přípravě specifikací tendru na tento obrovský projekt se brzy ukázalo, že mnoho výrobců není schopno splnit parametry, dané specifikací požadované armatury. Všichni výrobci nabízeli řešení formou kombinace dvou armatur, které však zákazník odmítl kvůli dodatečným nákladům na další armaturní komoru a vzhledem ke komplikované funkci a ovládání.
Firma VAG byla jediná, která mohla vyhovět provozním požadavkům při použití jediné armatury:
Požadovaný průtok 68 m³/s by udělal z této armatury naprostý unikát, protože by to byla u jediné armatury dosud největší hodnota průtočného množství na světě. Rozšiřující se mezinárodní servisní síť VAG navíc umožňovala firmě rychlou přítomnost montážních pracovníků VAG na místě, kde jsou sami schopni namontovat velké armatury, nainstalovat ovládání, optimalizovat regulaci a provádět kontroly na místě. Rozhodnutí čínských firem ve prospěch firmy VAG bylo ovlivněno vynikající pověstí značky VAG a rozsáhlým počtem referencí firmy.
Velmi těžká armatura byla nainstalována rychle a odborně
V srpnu 2009 bylo “velké bejby” dopraveno do přístavu Belawa. Z Belawy do Asahanu však nevede železnice ani dálnice, takže přeprava transportní bedny velikosti garáže musela probíhat po úzkých venkovských silnicích. Z toho důvodu trvala přeprava cenného nákladu přes 50 hodin. Tři servisní technici VAG z Číny a Německa byli již připraveni na místě, aby tento kolos a komplikovanou ovládací techniku nainstalovali. Instalace této extrémně těžké armatury proběhla rychle a odborně a bez problémů, stejně jako instalace speciálního hydraulického pohonu WATTS.
A pak přišel okamžik, kterého se všichni obávali. Zjistilo se, že dodávka připojovacích kabelů není kompletní. Čekání na náhradní dodávku by bylo způsobilo zpoždění projektu nejméně o jeden měsíc a obstarat kabely na místě nebylo možné. Tři technici VAG prostudovali spolu s vedoucím inženýrem projektu obvodové schéma a našli řešení. Chybějící kabel nahradilí jedním relé a provedli několik změn v obvodovém schématu.
Dali se do práce a zafungovalo to. Důkladné zkoušky všech funkcí prokázaly, že všechny změny byly provedeny úspěšně. Veškeré požadavky na komunikaci a ovládání byly perfektně splněny. Poté však přišel další moment hrůzy. Při zkoušce těsnosti vodou se uzavírací klapka od místního výrobce zablokovala a nešlo s ní vůbec pohnout, čímž vznikla nebezpečná situace. Servisní technici však duchapřítomně uvedli do provozu VAG KSS®plus Rozstřikovací ventil. Díky krátké uzavírací době ventilu byl vypouštěcí otvor v krátké době uzavřen.
Po ukončení náročné zkoušky těsnosti vodou prohlásil pan Zhang Ji Xiong, vedoucí projektu z firmy China Huadian Engineering Corporation: “Jsem přímo ohromen konstrukcí a kvalitou produktů firmy VAG. Jejich armatura je nejspolehlivější, jakou jsem kdy viděl. Pokud to rozpočet našeho příštího projektu dovolí, rádi bychom zakoupili co největší počet armatur značky VAG.” Řeka Asahan o délce 150 kilometrů napájí jezero Toba, které leží na severu ostrova Sumatra a je největším vulkanickým jezerem na světě.
VAG s.r.o.
Lipová alej 3087/1
69501 Hodonín
Česká republika
+420 518 318 111
IČ: 27903427
Pro přihlášení zadejte svůj e-mail a heslo.