Expansion de la technologie du revêtement par poudre époxy – les poteaux d’incendie VAG NOVA

VAG suit la voie annoncée de manière systématique

Les avantages du revêtement par poudre époxy (EPP) sont évidents (lien sur les News relatives à l’information sur la résine époxy) et VAG suit la voie annoncée de manière systématique : sur les poteaux d’incendie VAG NOVA, toutes les parties aériennes rouges et noires du carter seront désormais produites à l’extérieur avec un revêtement polyester résistant aux UV sur un revêtement de base EPP. L’adhérence a pu ainsi être nettement améliorée face à la peinture humide conventionnelle.

Par ailleurs, les colonnes inférieures des poteaux d’incendie VAG NOVA seront également revêtues d’EPP à l’intérieur et à l’extérieur dans les versions de DN 100 et 80. Ceci a pour conséquence un changement de couleur du noir appliqué jusqu’ici à la teinte bleue RAL 5005 typique pour la résine époxy. Outre cette modification visible, ce revêtement EPP désormais continu (même derrière la boîte à siège) présente une valeur ajoutée technique claire : la zone transitoire sinon habituelle de l’émaillage vers le revêtement EPP dissimule un risque de corrosion, qu’on peut désormais exclure ainsi.

Sur le VAG NOVA 150, dont la colonne inférieure est divisée en deux, il y aura une brève phase de transition vers une solution de revêtement à deux couleurs, et par conséquent à deux revêtements. L’intercolonne inférieure, alors encore noire et au carter de pied bleu en époxy sera dotée entièrement dans un avenir proche du revêtement EPP.

Pour toutes questions, nous nous tenons volontiers à votre disposition.

• VAG NOVA Poteau d’incendie
• VAG NOVA 150 Poteau d’incendie