Vannes à eau de mer pour la centrale électrique de Maasvlakt

Centrale électrique de Maasvlakt

Pays: Pays-Bas
Client: E.ON Benelux
Produit: 19 x vannes-papillons VAG EKN® résistantes à l’eau de mer de DN 500 -DN 2200 à verrouillage de sécurité selon la directive de prévention des accidents UVV; 2 x clapets anti-retour à siège incliné VAG SKR de DN 250

En l’an 2000, E.ON a acquis une société nationale d’énergie dans la région de Rotterdam/La Hague, posant la première pierre pour E.ON Benelux. Par ailleurs, cet achat a entraîné un changement de propriétaire pour cinq installations exploitées au gaz et deux au charbon, d’une capacité totale de 1.052 mégawatts (MW). Cinq ans plus tard, E.ON Benelux reprend une autre entreprise, qui approvisionne 250.000 consommateurs dans la région d’Eindhoven.

En 2008, E.ON a commencé les travaux à la nouvelle installation, qui est entrée en service en 2013. Cette centrale électrique à la houille d’une capacité brute de 1.100 MW est connue sous le nom de Maasvlakte Power Plant 3 (MPP3). L’entreprise a confié l’ingénierie, et par conséquent la sélection des vannes à la société E.ON New Build & Technology GmbH à Gelsenkirchen.

Particulièrement dans les circuits hydrauliques conducteurs d’eau de mer, la protection anticorrosion particulière est primordiale pour les pièces d’une vanne en contact avec le fluide. Comme la société à responsabilité limitée avait déjà fait de bonnes expériences lors de projets passés avec VAG, elle a décidé d’y acquérir les vannes de système des circuits principaux et secondaires d’eau de refroidissement. La commande comprenait 19 vannes-papillons VAG EKN® résistantes à l’eau de mer, des diamètres nominaux DN 500, 700, 1200, 2000 et 2200. Comme la centrale électrique se trouve sur la Mer du Nord, les conduites doivent pouvoir être accessibles en permanence pour nettoyer l’installation des coquillages.

Pour ne pas devoir poser une deuxième vanne en vertu des lois des directives de prévention des accidents UVV, VAG a installé des vannes-papillons EKN® à verrouillage de sécurité selon la directive de prévention des accidents UVV certifiées par l’organisme de contrôle technique allemand TÜV.

Par ailleurs, E.ON New Build & Technology a opté pour le montage de clapets anti-retour à siège incliné VAG SKR. Ceci répondait aux critères requis par les spécifications E.ON et empêchait par ailleurs les fuites. Comme la vanne ne comp rend ni levier ni contrepoids, le clapet se trouvait lui-même complètement en équilibre dans le débit volumétrique et ce, à un taux de fluage minimal de1,5 m/sec. En cas d’arrêt de la  pompe, un amortisseur hydraulique empêche les coups-de-bélier, protégeant en même temps la pompe contre la marche arrière en cas d’inversion du courant.

Le client s’est montré très satisfait et il a qualifié VAG de « partenaire très fiable », garant de la sécurité et du fonctionnement impeccable de la centrale électrique avec ses produits de haute qualité.

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