Centrale hydraulique de Partenstein

Partenstein

Pays: Autriche
Produit: 1 vanne papillon VAG EKN® H1200 DN 2600 PN 6 avec calcul CFD hydraulique; 1 entraînement par levier/contrepoids et frein hydraulique VAG HYsec PRO ; 1 pièce d’extension de réduction VAG DN 2400/2600; 2 ventouses triple fonction à grand débit VAG DN 500; 1 pendule de retenue VAG

VAG livre une vanne papillon spéciale comme vanne d’admission vers la turbine à la Centrale hydraulique de Partenstein en surmontant avec brio tous les défis, du revêtement spécifique jusqu’au transport spécial. 

Première centrale de grande taille d’Autriche, la Centrale hydraulique de Partenstein fut mise en service en 1924 avec une puissance totale de 29,5 MW. Cette centrale produisait à l’époque tellement d’électricité, qu’elle desservait non seulement tout l’état de Haute-Autriche, mais encore des parties de la capitale fédérale, Vienne. Elle est une usine d’accumulation par pompage et peut stocker de l’énergie électrique. De nos jours, elle sert surtout à couvrir les charges de crête dans le réseau électrique.

Après l’inspection de l’installation complète, la société Energie AG de Haute-Autriche a décidé de remplacer la vanne de sectionnement, montée jusqu’à présent et en fonctions pendant presque 100 ans, par une nouvelle vanne papillon moderne, qui sert d’organe de sectionnement pour la conduite sous pression. 

La commande passée à VAG comprenait : 

11 vanne papillon VAG EKN® DN 2600 PN 6 comme vanne d’admission vers la turbine avec:
    - un papillon à flux optimisé
    - un corps et un papillon en version soudée
    - un revêtement époxy spécial à plusieurs composants 
    - un poids de 17 tonnes
    - avec entraînement par levier/contrepoids et frein hydraulique VAG HYsec PRO monté pour un temps de fermeture de 50 sec. (à réglage variable)

1 pièce d’extension de réduction VAG DN 2400/2600

2 ventouses triple fonction à grand débit VAG DN 500
      - Avec ventouse triple fonction VAG DUOJET® disposée 
         latéralement et vanne de révision raccordée en amont (vanne 
        à opercule VAG BETA 200®)

1 pendule de retenue

Calculs
    1. Calculs de l’indice de rigidité
    - Justificatif de calcul de la résistance
    - Justificatif d’aptitude à l’emploi
    - Justificatif de stabilité fonctionnelle

    2. Calculs hydrauliques (CFD)

Après que la réception par le client se soit faite début septembre 2018 chez VAG à Mannheim, les vannes ont été livrées à la Centrale hydraulique de Partenstein par transport spécial du fait de leurs dimensions et de leur poids.  

Les vannes, de plusieurs tonnes, ont été levées dans la chambre des machines par deux grues spéciales. L’équipe de service technique de VAG, qui avait déjà mesuré les conditions de montage au début du projet à l’aide d’un laser tracker 3D, a apporté son assistance au montage et à la mise en service de la vanne complète, de sorte que celle-ci put être montée rapidement et de manière expérimentée.   

La satisfaction de toutes les exigences a prévalu pour la collaboration en confiance avec VAG

Tous les travaux ont été finalement réalisés de manière fiable ainsi qu’à l’entière satisfaction de l’exploitant, et la centrale hydraulique put être remise en service.

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Informations supplémentaires:
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Groupe VAG
Headquarters
Carl-Reuther-Str. 1
68305 Mannheim
Allemagne
Tel.: +49 (621) 749 0
Fax: +49 (621) 749 2156

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