Centrale électrique KNG de Rostock

KNG power plant Rostock

Pays: Allemagne
Client: KNG Rostock
Produit: 10 x VAG CEREX® 300 de DN 500; >40 x VAG EKN® avec entraînement électrique jusqu’à DN 800; >30 x VAG BETA®/EKO®plus jusqu’à DN 300; >10 x VAG SKR jusqu’à DN 600; >10 x bouches d’incendie VAG de DN 100

La centrale électrique de Rostock est une centrale électrique exploitée en communauté à la houille dans le nord-est de l’Allemagne et dont la société exploitante, la Kraftwerks- und Netzgesellschaft mbH (KNG) a été fondée en 1990 directement après la chute du mur. La construction a débuté en 1991 et la première livraison est arrivée en mars 1994 dans la centrale. Le mois suivant, il fut possible de livrer la première électricité de la nouvelle centrale construite, avant qu’elle débute officiellement son service commercial le 1er octobre 1994.

La centrale dispose d’un rendement électrique brut de 553 MW (net de 509 MW). Par ailleurs, un rendement maximal de téléthermie de 300 MW peut être découplé, dont 150 MW sont réalisés actuellement. Ainsi, la centrale électrique de Rostock, ouverte également aux visiteurs, produit actuellement plus de la moitié de l’électricité en Mecklembourg-Poméranie occidentale, un cinquième du besoin en téléthermie de Rostock, alimentant pratiquement 3 TWh par an dans le réseau d’électricité. Le rendement est actuellement de 42,3 % et en cas de plein découplage thermique, il peut être augmenté à 62 % maxi.

La centrale électrique fonctionne comme centrale à charge concentrée et de pointe, elle dispose d’une tour de refroidissement de 141,5 m de haut et de 100 m de diamètre au pied (sommet 60 m), qui est utilisée également comme cheminée. L’installation à turbines comprend une turbine à condensation unimodale à quatre boîtes, qui est constituée d’une turbine à haute pression, une à pression moyenne et deux à basse pression.

Entre 1996 et 2011, VAG a livré plus de 100 vannes différentes à la centrale électrique de Rostock. Furent notamment mises en œuvre des vannes-papillons, des clapets anti-retour ainsi que des bouches d’incendie,
dont l’utilisation primaire a été affectée à l’équipement du système d’incendie et d’eau de refroidissement ainsi que dans la prise d’eau de Markgrafenheide. Sporadiquement, des vannes comme la ventouse triple fonction VAG DUOJET® sont mises en œuvre.

Selon KNG, les vannes de la maison VAG fonctionnent parfaitement depuis de nom breuses années dans la centrale électrique.

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