Central hidroeléctrica John Hart

En 2015, el contratista SNC Lavalin encargó a VAG el desarrollo, la fabricación y el suministro de un paquete de sistema de bypass de turbina para este proyecto.

Entre otros aspectos, los cálculos y diseños debían tener en cuenta una elevada presión de entrada estática de unos 15 bares y posibles picos de presión causados por terremotos de unos 12 bares.

Para el sistema subterráneo se incorporaron válvulas con diámetros interiores gigantescos, cada una de las cuales desviaba el agua con un caudal máximo de 28,5 m³/s.

Un sistema de bypass incluye una válvula de paso anular VAG RIKO^® DN 2200, una válvula de mariposa VAG EKN® DN 2000, juntas de desmontaje, válvulas de compuerta VAG EKO^®plus y ventosas automáticas VAG DUOJET^®. 

VAG también suministró las unidades hidráulicas con depósitos de almacenamiento y control.

Gracias a nuestro alto nivel de integración vertical y a la línea de montaje de válvulas, cuyas grúas pueden soportar una carga de hasta 50 toneladas, VAG pudo llevar a cabo todo el proceso, incluido el montaje, las pruebas y el embalaje, en la planta de Mannheim.

Las obras de construcción de la central eléctrica finalizaron y se pusieron en servicio con éxito en 2019.

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