Wasserkraftwerk Partenstein

VAG liefert eine Spezial-Absperrklappe als Turbineneinlaufarmatur an das Wasserkraftwerk Partenstein und meistert dabei alle Herausforderungen – von der Spezialbeschichtung bis hin zum Sondertransport – mit Bravour.

Das Wasserkraftwerk Partenstein wurde im Jahr 1924 als erstes Großkraftwerk Österreichs in Betrieb genommen. Die Kraftwerksanlage hat nun, nach einem Umbau im Jahre 1964, eine Gesamtleistung von 33,8 MW. Damals erzeugte das Kraftwerk so viel Strom, dass dieser nicht nur das ganze Bundesland Oberösterreich, sondern sogar noch Teile der Bundeshauptstadt Wien versorgte. Als sogenanntes „Speicherkraftwerk“ kann es elektrische Energie speichern. Heutzutage dient es vor allem der Deckung von Spitzenlasten im Stromnetz.

Nach der Inspektion der gesamten Anlage entschied sich die Energie AG Öbersterreich dazu, die bis dahin eingebaute Rohrbruchklappe die fast 100 Jahre im Einsatz war, durch eine moderne neue Absperrklappe, die als Absperrorgan für die Druckrohrleitung dient, zu ersetzen. 

Der Auftrag an VAG umfasste: 

1x VAG EKN® Absperrklappe DN 2600 PN 6 als Turbineneinlassarmatur mit:
    - strömungsoptimierter Klappenscheibe
    - Gehäuse und Klappenscheibe in geschweißter Ausführung
    - mehrkomponentiger Spezial-Epoxidharz-Beschichtung 
    - einem Gewicht von 17 Tonnen
    - mit montiertem VAG HYsec PRO Hydraulischem Fallgewichtsantrieb für eine Schließzeit von 50 sek. (variabel einstellbar)

1x VAG Reduzier-Ausbaustück DN 2400/2600

2x VAG Teller Be- und Entlüftungsventile DN 500
      - Mit seitlich angeordnetem VAG DUOJET® Be- und Ent-
               lüftungsventil und vorgeschalteter Revisionsarmatur
            (VAG BETA200® Absperrschieber)

1x Staupendel

Berechnungen
    1. Festigkeitsberechnungen
    - Tragfähigkeitsnachweis
    - Gebrauchstauglichkeitsnachweis
    - Betriebsfestigkeitsnachweis

    2. Hydraulische Berechnungen (CFD) 

Nachdem Anfang September 2018 die Kundenabnahme bei VAG in Mannheim erfolgte, wurden die Armaturen aufgrund ihrer Abmessungen und des Gewichts mittels Sondertransport an das Wasserkraftwerk Partenstein geliefert. 

Die tonnenschweren Armaturen wurden unter Verwendung von zwei Spezialkränen in die Apparatekammer gehoben. Das Service -Team von VAG, das bereits zu Beginn des Projekts die Einbaubedingungen mittels eines 3D-Lasertrackers vermessen hatte, unterstützte bei der Montage und Inbetriebnahme der gesamten Armatur, sodass diese zügig und routiniert erfolgen konnten.   

Die Erfüllung aller Anforderungen gab den letzten Ausschlag für die vertrauensvolle Zusammenarbeit mit VAG. 

Schließlich wurden alle Arbeiten zuverlässig und zur absoluten Zufriedenheit des Betreibers abgeschlossen und das Wasserkraftwerk konnte wieder in Betrieb genommen werden.

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