Unikátní projekt přehrady, Alžírsko

Alžírsko leží mezi pohořím Atlas na severu a saharskou pouští na jihu. Většina vody v zemi je dodávána z přehrad, které jsou spravovány vládou, zatímco přepravní potrubí a úpravny vody mají na starosti obce. Množství vody dodávané z rezervoárů ne vždy odpovídalo množství vody, které bylo přiváděno do obcí. Problém tohoto měření a zdokumentování byl vyřešen pomocí armatur značky VAG. Projektu tohoto druhu v rozsahu 2 miliónů EUR se žádný jiný projekt nevyrovná.

Ve 36 hlavních alžírských přehradách bylo nutné změřit a zdokumentovat parametry vody. Proto byl v roce 2003 vydán tendr na vybavení tlakových potrubí průtokoměry a regulačními ventily průtoku. V srpnu 2003 navštívila v průběhu dvou týdnů všechny přehrady osmičlenná delegace, včetně technika z VAG-Armaturen GmbH. V této době byla shromážděna veškerá data potřebná pro kalkulaci, dimenzování a provedení regulačních ventilů. Delegace, pověřená vládou, byla pod nepřetržitou vojenskou ochranou. Koncem srpna 2003 byla zakázka udělena firmě VAG-Armaturen. Vítězství v tendru znamenalo dodávku celkem padesáti plunžrových ventilů DN 300 – DN 1600, které byly na místě nainstalovány firmou AWE.

Ve velmi krátké době muselo být vyrobeno a dodáno padesát plunžrových ventilů

Všechny plunžrové ventily byly vykalkulovány a dimenzovány pro extrémní situace. Pro zajištění přesnosti provedení speciálních ventilů použila VAG svůj vlastní výpočtový program UseCAD^®. Firma VAG vytvořila data sheety, průtokové charakteristiky a kavitační křivky všech plunžrových ventilů.

Napjatý harmonogram znamenal zejména výzvu pro projekční a výrobní týmy VAG. Padesát plunžrových ventilů, z nichž patnáct, o jmenovitém průměru DN 1200 až DN 1600 a o hmotnosti 8 až 12 tun, muselo být vyrobeno ve velmi krátké době. Armatury musely mít nejvyšší kvalitu a spolehlivost, aby zaručily spolehlivé dodávky vody. To bylo jedním z důvodů, proč byla zakázka udělena kompetentnímu německému výrobci, firmě VAG, která si získala důvěru zákazníka svými odbornými konzultacemi před zahájením a v průběhu projektu. Společnost VAG se aktivně účastnila předprojektové přípravy a navrhovala také řešení problémů, které se ne vždy týkaly samotných armatur.

VAG dodala armatury v šesti částech mezi prosincem 2003 a prosincem 2004

Všechno, až po kontrolu úplnosti přepravního kontejneru, muselo být pečlivě naplánováno. Jeden chybějící šroub by byl stačil, aby se dodávky vody pozdržely.

Většina z 36 přehrad je na kilometry vzdálena od civilizace. Dva mobilní montážní týmy zákazníka prováděly odpovědně všechny montážní práce. Týmy byly vybaveny potřebnými přístroji a nářadím, včetně kuchyně a obytných kontejnerů. Stavidlo bylo uzavřeno a bylo použito speciální nářadí k rozříznutí tlakového potrubí přehrady. Poté byl nainstalován plunžrový ventil. Ve stanovené vzdálenosti od regulačního ventilu byl pak nainstalován průtokoměr. Poté následovala přejímka a zkušební provoz. Každé staveniště přináší nové výzvy, které naše montážní týmy dokonale zvládají. Jednou z výzev na této stavbě bylo zajištění buldozerů, které byly zapotřebí pro výstavbu silnice, která by umožňovala vjezd autojeřábům.

VAG splnila všechny požadavky zákazníka

Zákazníci, firmy ANB (Agence Nationale des Barrages) a stavební firma AWE, přikládaly velký význam kvalifikaci a produktům zkušeného poskytovatele řešení, neboť zásobování vodou hraje pro prestiž státu velkou roli. Firma VAG splnila všechny požadavky zákazníka.

Zpět na přehled