Menu

I když něco umíte, je dobré přemýšlet o tom, jak to dělat ještě líp. Proto ve VAG každý rok přicházíme s novými výrobky nebo inovujeme ty stávající. V posledních letech jsme se rozhodli inovovat nejdůležitější prvky EKO®plus, BETA® 200 a nově také BETA® 500 Měkkotěsnicích šoupátek, asi nejvíce ikonických výrobků hodonínské armaturky, abychom si byli jistí, že co se týká protikorozní ochrany, hygieny a spolehlivosti provozu, bude laťka nastavena hodně vysoko. Přesvědčte se o tom sami…

Adaptér pro zemní soupravy
Základní provedení EKO®plus a BETA® 500 Měkkotěsnicích šoupátek DN 40…300 jsou standardně osazeny adaptérem pro připojení VAG zemních souprav. Adaptér chrání ucpávku šoupátka před vnikáním nečistot a umožňuje připojení všech VAG zemních souprav včetně TELEMAX®, která je díky bajonetovému zámku na adaptéru jištěna proti nechtěnému vytržení.

Vřeteno vyšší jakosti
V roce 2019 byla postupně u všech vodárenských šoupátek vřetena z korozivzdorné oceli 1.4021 (13 % Cr) nahrazena novým stadardem - vřeteny z korozivzdorné oceli 1.4057 (17 % Cr), která byla doposud používána pouze pro vysoce agresivní prostředí odpadních vod. Jakostnější vřetena zvyšují provozní spolehlivost armatury a pomáhají udržet nízké ovládací momenty po celou dobu její životnosti.

Vylepšený klín
Pro zvýšení korozní ochrany a prodloužení životnosti měkkotěsnicích šoupátek došlo ke dvěma zásadním vylepšením na klínu:

  • Zagumování kluzných patek
    Plastové patky pro vedení klínu v tělese šoupátka jsou do klínu integrovány již při jeho výrobě. Spolu s kovovým srdcem klínu jsou vloženy do pogumovací formy a během procesu vulkanizace se stávají neoddělitelnou součástí pryžového povlaku.
  • Opěrná plocha vřetenové matice
    Při uzavírání šoupátka dochází k velkému namáhání pryže do které se opírá vřetenová matice. Proto jsme pod matici umístili výztuž, která tlak rovnoměrně rozloží do větší plochy a tím klínu výrazně prodlouží životnost.