内外喷涂: VAG 消防栓新标准

VAG NOVA and VAG HYDRUS Hydrant

目前, 地埋式消防栓主要进行内部搪瓷和外部环氧树脂喷涂。因此喷涂接合处不免产生缝隙。如今,VAG采用新的全环氧树脂喷涂工艺,从而防止两种喷涂方式之间产生的缝隙,达到更好的防腐效果。立式消防栓上支柱喷涂具有防紫外线功能的聚酯涂层。

VAG GmbH 采用环氧树脂喷涂消防栓,以前未喷涂到的消防栓底座区域现在也进行了防腐喷涂,将消防栓质量又提升了一个台阶。

从2018年初开始,所有地埋式和立式消防栓都采用一体式内外环氧树脂粉末喷涂流程操作。这样的喷涂方式使消防栓喷涂浑然一体,符合GSK标准并且具有更好的防腐性能。VAG 是GSK ( 重度防腐质量协会)协会会员之一,一直秉持着GSK标准。

在生产线方面, VAG 在位于霍多宁的捷克工厂投资了一条新的喷涂生产线,这条生产线同时也兼顾了质量和环保需求。以往消防栓搪瓷喷涂时需要加热到700°c,现在只需要加热到大约220°c,之后机器手会把需要喷涂的部件放入环氧树脂粉末池内进行静电喷涂。此时熔化的粉末在阀门表层形成了一层蓝色的喷涂层,牢牢黏附在阀门表层并且符合最高饮用水标准。粉末喷涂涂层厚度至少为250微米,符合GSK重度防腐标准

对于立式消防栓,在进行环氧树脂粉末喷涂之后,消防栓的上支柱还会在200 °C以下喷涂一层特殊的聚酯涂层。这层红色的防腐涂层厚度为80-100微米,牢牢黏附在蓝色的底漆上,防止紫外线辐射和退色。

和搪瓷喷涂不同,全环氧树脂喷涂对阀体影响较小,即使有细小的破损也很容易得到修补,使用寿命更长久,即使在高压环境下也能与铸件更好贴合,防止涂层皴裂。

如今,环氧树脂喷涂已经成为消防栓的标准喷涂方式。

VAG NOVA 立式消防栓蓝色下柱头采用环氧树脂喷涂方式后防腐效果更好,VAG 产品质量得到更进一步的提升。

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